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今日市場的可謂是驚天地泣鬼神的走勢，很久沒有見到這樣殺跌力度了，昨日說過市場經過持續的急殺后風險已經釋放了差不多了，沒有想到今日的力度這么大，特別是午后一股腦的向下殺跌，接連跌破3200關口后依然止不住的向下滑落，最終探到3147.68后開始回升往上V，這里要注意東數西算的板塊的走勢，特別是美利云，黑牡丹及依米康，立昂技術等與市場共振上板的龍頭品種，同時也要注意市場明日是否如期的開啟拐點日。在昨日文章里，已經給大家強調過第三階段市場還有沒有新低并不重要，因為空間主要是第二階段的調整空間，第三階段主要是圍繞點時間磨合蓄積，風險不斷降低，機會慢慢蓄積，在避開了第二階段的主要殺跌風險后，加上今日驚天一跳的深V走勢，大家現在要做的就是逢低慢慢吸納布局都是正常的思路了，當然操作并不一定要買在最低點，往往越是想買在最低點越是容易錯過最低點，大家理解這個思路就行，緊跟市場確認的主線放心干就對。

在目前氫氣短距離運輸的應用場景下，高壓氣態儲氫技術應用是我國主流的氫氣儲運方式。高壓氣態儲氫是指將氫氣壓縮在儲氫容器中，通過增壓來提高氫氣的容量，滿足日常使用。這是一種低成本、應用廣泛，并且灌裝和使用操作簡單的儲氫方式。高壓氣態儲氫應用領域主要包括運輸、加氫站、燃料電池車：1）運輸端：高壓氫氣的運輸主要指將氫氣從產地運輸到使用地點或者加氫站。采用汽車運輸，設備主要為大型高壓無縫氣瓶或“K“瓶裝氫；2）加氫站端：加氫站用高壓儲氫容器是氫儲存系統的重要組成部分。目前高壓氫氣加氫站所用的存儲容器多為高強鋼制無縫壓縮氫氣儲罐；3）燃料電池車端：高壓氣態儲氫是目前燃料電池車的主要儲氫方式，車載儲氫瓶大多使用的是III型和IV型，使用壓力主要為35MPa和70MPa。碳纖維作為高壓儲氫瓶的關鍵材料，隨著其國產化替代的進程加速，我國儲氫罐將不斷提升高壓復合儲氫罐的承壓能力和質量儲氫密度，使之向高壓力及輕量化的趨勢發展。長期來看，隨著氫能產業的發展，下游應用場景的不斷豐富，大規模長距離運氫成為必然，此時高壓氣氫拖車不具備經濟性，管網運輸是最好的解決方案。

低溫液態儲氫是氫儲運的未來趨勢，固態儲氫仍處試驗階段，未來有望豐富短距離運氫途徑。低溫液態儲氫屬于物理儲存，是一種深冷的氫氣存儲技術。目前該技術已有應用，主要集中在航空航天軍用領域，民用液氫正處于初期階段，從無到有。出于液氫自身體積能量很高的原因，在大規模、遠距離的氫能儲運中具有極低的成本優勢，因此液氫的制備和輸送在我國發展將成為必然。低溫液氫可采用液氫槽車、液氫駁船等方式運輸，液氫槽車運輸可使用于大規模、中長距離運輸（>300km），具有經濟性，將在氫能產業發展中期成為主流運輸方式，而液氫駁船主要使用遠洋運輸，跨國貿易。固態儲氫材料的應用和輸送，目前仍處于實驗室階段，已有示范應用，是未來極具潛力的一種方式，對于燃料電池車的應用場景需抱有想象空間。

投資邏輯：受益于燃料電池的帶動，我們認為高壓儲氫罐在短中期極具成長性，建議關注具有高壓儲氫罐生產能力的國富氫能、中材科技、斯林達、未勢能源、奧揚科技。碳纖維作為高壓儲氫罐的關鍵材料，并且具備下游豐富的應用場景，有望被提升至新高度，建議關注中復神鷹、光威復材。液氫產業鏈將引來突破，液氫制取是最重要的環節，氫氣液化設備國產化值得關注，建議關注中科富海、國富氫能、厚普股份、冰輪環境、深冷股份、中泰股份、嘉化能源、鴻達興業。

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